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上汽乘用车换帅;7月经销商库存指数再创新高

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大事件

8月2日,中国汽车经销商协会召开月度情况分析会,并于7月公布了汽车经销商库存预警指标,汽车消费指数,二手车经理指数和进口车数据分析。

2019年7月,汽车经销商库存预警指数为62.2%,比上月上升11.8个百分点,同比上涨8.3个百分点,库存预警指数高于警戒线。汽车消费指数为47.4,预计8月份的销售额将从7月份开始增加。今年6月,全口径乘用车销量为223万辆,比5月份增长27.4%,同比增长40.6%。全国二手车市场交易量为1,244,400,同比增长17.76%。 6月份,海关进口10.5万辆,较上月持平,同比增长586.7%。

新能源汽车方面,1 - 6月新能源客车销量为57万辆,同比增长66%。 6月份,新能源汽车批发当月达到13.5万辆,同比增长97%,为新能源客车摆脱政策依赖奠定了基础。 2019年6月,新能源二手车同比增长16%,而前三个月增长缓慢。

周评:从数据层面看,尽管本月许多指标有所改善,但某些数据的增加不仅受市场需求的影响。目前,中国汽车市场形势依然严峻。专家预计8月份市场将持平,销售额将较7月份下降。

海南将实施停放新能源汽车的优惠政策

8月3日,为加快新能源汽车的推广和应用,海南省将出台新能源汽车和车辆停车费优惠政策,要求各市县按照不同地区,不同地区实施新能源地点,不同的模型和不同的时间段。停车场停车费低于非新能源汽车的差别收费政策,制定了新能源汽车停车收费标准。

周评:自今年年初以来,海南已经出台了一些新能源汽车的优惠政策,并得到政府的支持。但是,如何实施优惠政策以及如何使新能源所有者受益是政府需要考虑的下一个问题。

汽车公司

8月2日,上汽汽车公司在安亭基地召开重要会议,正式宣布上汽集团副总裁杨晓东也是乘?贸倒咀芫砑婕际踔行闹魅巍I掀擞贸嫡叫几唤塘贰?

根据国家工商总局公布的信息,杨晓东出生于1970年7月。他曾任上海通用汽车股份有限公司采购部执行董事,海外经营(国际业务)准备团队负责人。上海汽车集团有限公司,国际业务部主任。主持工作),国际业务部执行主任。现任上海汽车集团股份有限公司国际业务部总经理,上海汽车国际贸易有限公司总经理,上海汽车进出口有限公司总经理。

周评:上汽乘用车的首要任务是如何继续扩大其双品牌荣威和MG的市场影响力。其次,我们应该增加投资,突破自己的产品,继续打造像荣威RX5这样的“划时代”产品,逐步扩大我们的市场优势。

“实施方法”的要求决定召回2013-2017进口福特Explorer汽车的一部分,该汽车将于2012年11月22日至2017年1月24日从2019年8月1日开始生产。

件下继续工作时,后轮趾连杆臂可能会反向弯曲并导致疲劳断裂导致车辆的转向控制能力降低,从而构成安全隐患。

为了消除安全隐患,该公司的解决方案是更换改进的后轮脚趾连杆臂,并在召回范围内调整车辆的车轮定位。

周点评:此次召回是汽车企业积极应对市场的良好表现,但在目前阶段的重要转型中,车辆召回因安全问题有望对福特调整效果产生负面影响。在一定程度上。

7月28日,以“一步一步,智慧一切”为主题的广州汽车智能技术大会在深圳举行。在新闻发布会上,GAC集团发布了ADiGO(Smart Connected)生态系统。据悉,该系统包括ADiGO自动驾驶系统和ADiGO智能物联网系统。未来,GAC还计划推出ADiGO云平台和ADiGO大数据平台等子系统。该系统由GAC主导,腾讯和华为是战略合作伙伴。

此前,在上海车展上,当GAC新能源发布Aion LX时,它同时发布了自动驾驶系统Adigo。该系统技术结合了大数据和人工智能等技术。 GAC表示,它具有L3级自动驾驶技术,可以在封闭的地方实现L4级自动驾驶演示操作。在此次会议上,GAC发布了ADiGO智能物联网系统。该系统采用“预言第一步”作为研发指南,旨在帮助用户理性分析,深入了解用户的情感需求并解决问题。

Zhou评论:ADIGO生态系统不仅包括自动驾驶系统子系统,还包括各种子系统,如智能物联网,云平台和大数据。它可以实现功能的互助,也可以同时迭代,以提高系统之间的协同效率。

8月2日,通用汽车在底特律发布2019年第二季度报告,净收入为361亿美元,同比下降1.8%。这辆有着111年历史的汽车鳄鱼显然没有经受住汽车市场寒冷的冬天,但做得不错。保护感冒的措施。在第二季度,由于北美市场和成本控制,通用汽车的净利润达到24亿美元,同比增长1.6%。

周评:虽然第二季度净利润同比增长1.6%,但通用汽车仍面临产品,利润,重组,电动汽车战略,自动驾驶,中国市场和合资企业的十大风险。

7月29日,北京新能源EC5北京上市品鉴会在三里屯SanCF屯体验中心举行。在此次活动中,王春风说:“2019年是新能源汽车产业革命的一年。补贴大幅下滑,市场增长放缓,各品牌新产品层出不穷,市场竞争激烈,新能源汽车市场正式从'没有'1.0时代转变为'好'质量优质发展2.0时代。 EC5的上市是北汽新能源。市场细分的另一个完美。“

周评:北汽新能源确切地知道目标消费者最想要的是什么。这款10万级家用SUV的买主更关注汽车本身的实用性。然而,这种模式的销量和营销策略似乎比其自身的产品实力更强。

科技公司

7月29日,已故LatePost报道Didi打算拆分自动驾驶业务。前资本执行董事孟星将加入新公司担任负责人,同时担任新公司的融资。应对伊欧汽车“不便沟通”。

知情人士透露,在2019年7月初,滴滴正在与其最大股东软银和其他潜在投资者就其自动驾驶业务进行新融资。 Drip故意剥夺了自动驾驶仪的业务,并一直暗中这样做。

周评:自动驾驶的燃烧规模对所有人来说都是显而易见的,因此这项业务的分拆似乎是最后的手段。对于滴滴而言,通过拆分自动驾驶业务和减少损失,融资支持业务的独立发展可以提高公司的整体估值,对上市计划非常有利。

7月30日,外国媒体E-racing365表示,上海力生赛车文化有限公司将收购Weilai FE团队并利用该团队参加今年11月公布的第六季富裕。媒体称,未来该团队仍将保留由西班牙QEV Technologies运营的NIO(英文名称)名称,而Weilai将继续作为团队投资者支持该团队。上周五,Lisheng Racing的高管们参观了位于英国多宁顿和牛津的Weilai团队技术基地,并期望本周向员工提供有关该计划的更多细节。

周评:就目前Weilai的财务状况而言,放弃烧钱的富裕团队可能是一个轻松的决定。当然,对于这家公司而言,在出售团队的同时,仍有可能在富裕事件中保留NIO名称,这无疑是一个比完全退出更有利可图的交易。

8月3日,马斯克在推特上宣布了一项新计划。通过参加2019年世界人工智能会议,他将在中国推出The Boring Company项目。

周评论:这次,马斯克选择来中国实施The Boring Company。正是中国政府对科学技术的支持和发展智能交通的决心。马斯克尝试了政策红利。他的特斯拉工厂成为中国第一个外资项目。面对巨大的中国市场,马斯克看到了希望。

7月29日,Weilai开始将NIO OS 2.1.0版本更新推向大多数ES6用户。观看ES8用户使用NIO Pilot两个月后,ES6用户终于可以享受一些自动驾驶功能了。同日,小鹏汽车还宣布将从7月28日开始分批将Xmart OS 1.5版OTA推向2019 G3用户。升级后的车辆不仅具有L2.5自动驾驶功能,还具有驾驶员状态监控系统。

或许巧合的是,两个声称采用“独立和独立”方式开发自动驾驶技术的新中国大国选择在同一天“受到重创”。虽然两家公司的产品类型和价格范围完全不同,但这并不妨碍Weilai和Xiaopeng在竞争交付后在自动驾驶领域“撞车”。

周评:从这次升级可以看出,这两家新车公司拥有自动驾驶技术的研发能力。不仅已激活先前发布的功能,而且功能的功能性和稳健性也得到了改进。外部世界的目光已经从两家公司开始变成两个可以跑得更快的政党开始。

特斯拉承诺在2023年向上海工厂支付22.3亿元人民币的税款,否则将归还土地

在2023年底,特斯拉上海工厂必须缴纳22.3亿元人民币(约合3.23亿美元)的年税,否则必须退还。

根据租约,公司未来五年还必须在工厂投入140.8亿元人民币(约合20亿美元)的资本支出。

周评:虽然第二季度的交付量创下新高,但同期特斯拉损失了4.08亿美元,高于预期。接下来,中国市场已成为公司关注的焦点,而上海工厂的建设必将加速。

8月2日,汽车行业互联网平台大树宣布与阿里娱乐的子公司优酷达成战略合作。双方确认了四个项目的合作:《一起乐队吧》,《演技派》,《江湖食令》和《当红不让》其新车零售品牌“Bomb Car”和“Da Shou Car Home Selection”将与品牌深度定制内容。

在合作方面,双方将自己的大量流量与年轻用户结合起来,利用大数据结合多种真人电视娱乐营销,通过品牌定制,功能串创作,玩家深度绑定等游戏玩法,实现大搜索汽车品牌和节目内容深度融合。

周评:目前,即使汽车市场寒冷,汽车售后市场的“战争”还没有“昙花一现”。在资本的祝福下,大型搜索工具继续铺设市场,下沉服务,并面临来自毛豆,优信,土胡等竞争对手的巨大压力。在耀欧汽车看来,品牌建设和维护是大搜索的方式。需要填补的“维修站”和“口碑”对于在激烈的竞争情况下实现“驾驶汽车”和“大型搜索汽车选择”尤为重要。

投资和融资

零跑汽车赢得了3.6亿A-2轮融资,估值为71.15亿元人民币

7月29日,新电力技术公司的母公司大华股份有限公司(.SZ)宣布,金华CRRC威斯康星新能源产业投资中心(有限合伙公司)计划增加A-2轮Zero Run Technology的资本增加。总增资3.6亿元。其中,新零业务技术注册资本约2935.5万元,新增零业技术资本储备约3.31亿元。在这次增资中,公司放弃了相同比例的增资。增资完成后,Zero Run Technology的注册资本将由约人民币5.52亿元增加至约人民币5.81亿元,而公司在Zero Run Technology的股权比例将由16.32%减少至15.50%。

周评:最近,新的电力建设部队裁员和停产的消息频频出现。 2019年,新车制造商的重组已经加剧,融资变得更加困难。它已成为这些企业的当前目标。

8月2日,非洲巴士旅游服务公司GONA宣布完成数百万美元的前A轮融资,包括清流资本,九河风险投资和沙卡风险投资。 GONA创始人兼首席执行官刘晓军表示,未来资金将用于团队建设和产品技术升级。

根据公开资料,GONA成立于2018年底。它通过一辆可载14-18人的小巴进入非洲旅游市场,主要从事拉各斯大都市区的公交运输业务,尼日利亚。目前,GONA在中国和非洲拥有约50人的团队。产品技术部门位于南京,核心成员来自华为非洲,迪迪,摩根士丹利等企业。

周评论:非洲人口众多,交通基础设施薄弱,正处于移动互联网爆发前夕。在中国附近死亡的共用公共汽车可能会在非洲迎来“新生”。